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中國時報【林志成╱台北報導】
台灣面臨嚴重少子化，大學招生面臨困境，加上台生到大陸念書人數年年成長，但陸生到台灣讀學位卻僅9300多人，內外不利因素，讓大學招生愈來愈困難。教育部表示，目前能做的是在限制上盡量鬆綁，大學也加把勁，希望明年在台讀書陸生人數能突破萬人。
依中國大陸官方資料，截至2015年10月，在大陸大學讀學位的台生人數已破萬人，總數是1萬536人，比前1年多了562人。大陸這幾年高教品質大幅提升，九八五工程及二一一工程的好大學，對台生頗有吸引力。
來台灣的陸生呢？教育部統計，目前在台讀學位的陸生有9317人，每年來研修及交換的則有3萬多人，人數也不少。
對於台灣的大學招生不及大陸，教育部國際及兩岸教育司專門委員劉智敏說，大陸很早以前就招台生，台灣則是100學年起才招陸生，兩邊起跑點不同，很難相提並論。
劉智敏表示，台灣對於招陸生原本有「三限六不」，但近年已逐漸開放，目前僅剩「畢業不能留台就業」及「不採認大陸醫事學歷」兩項，未來會在一些作業手續上持續鬆綁，以吸引更多陸生前來就學。
劉智敏舉例，以前陸生逾期停留，將被遣返，1年後才能入境。現在已改為，陸生逾期停留時會被罰款，但出境後就可以立即回台灣繼續學業，更人性化了。
陸生聯招會總幹事、南台科大副校長張鴻德說，到大陸讀學位的台生雖已破萬人，但台灣少子化，也影響到大陸大學招生。大陸大學就反應，為何最近幾年的台生人數一直在減少？
「明年在台讀學位的陸生人數會破萬人。」張鴻德說，國內大學招陸生有兩個管道，一是招大學部及碩博士生，另一則是二技學制的「專升本」，「專升本」明年應該有比較大的發揮空間。
張鴻德表示，「馬習會」去年11月舉行後，大陸開放陸生來台，「專升本」從2省市增加到8省市，但因為作業時程很趕，今年國內大學「專升本」招生結果和大陸只開放2省市差不了多少。他認為，明年有比較充裕的時間作業，預期「專升本」招生成績會比較好。
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興航確定停飛，旅客滯留海外、國內線班機和春節疏運都成問題，民航局今天表示，華航已承諾單程機票六五折優惠，也協調其他航空業者支援國內線。
復興航空今天下午正式宣布停飛解散，但目前仍有上萬旅客滯留海外，民航局表示，復興航空的作法是全額退票，由旅客或旅行社自行購買其他家航空公司機票，華航也在第一時間出面，承諾單程機票六五折以下優惠，長榮也在研議中。
興航停飛後另一項難題是春節疏運缺口，民航局空運組長韓振華說，已經協調華航、長榮等航空公司放大機型，並延長各機場營業時間以因應增班，另外，也請求國防部以軍機協助疏運。
至於興航國內獨飛的台北花蓮航線，韓振華表示，隨著普悠瑪增班，北花空運需求小，目前每天來回四百多個位置，載客率僅六至七成，未來會請各家航空公司評估是否加入營運，也會搭配兩岸航線作為誘因，同時提供價差補貼。
民航局表示，興航僅兩岸航線需要重新分配航權，其他航點都是開放天空，其他業者有需要就可提出申請。
民航局同時補充，據興航規劃，空服員將是首批被資遣員工，機場地勤代理最後上班日是十二月廿日，客服人員預計會到所有票務處理完後才會遣散。
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